Het principe en de kenmerken van de werking van een luchtcompressor

1. Het principe van de werking van een luchtcompressor
Luchtcompressoren gebruiken lucht als grondstof voor de productie en er zijn over het algemeen twee soorten inlaatmethoden: binnen- en buitengecentraliseerde inlaat. Buitengecentraliseerde luchtinlaat wordt niet beïnvloed door olie en gas binnen, wat de impact op de binnenlucht kan verminderen en gecentraliseerde voorfiltratiebehandeling kan vergemakkelijken. De initiële investering is echter relatief groot en er is sprake van weerstandsverlies tijdens transport. Relatief gezien kan de buitengecentraliseerde luchtinlaatmethode het stroomverbruik verminderen en de levensduur van het filterelement verlengen.
Of de luchtcompressor nu een enkel- of meertrapscompressor is, de bedrijfsefficiëntie wordt beïnvloed door de tussentrap- en uitlaattemperatuur. Een van de functies van de luchtcompressorkoeler is om de compressie-efficiëntie van de luchtcompressor te verbeteren en dienovereenkomstig het stroomverbruik te verminderen. Meestal zal het stroomverbruik met 3% afnemen als de uitlaattemperatuur met 10 graden daalt. Temperatuurregeling wordt voornamelijk uitgevoerd tijdens het seizoen met hoge temperaturen door het koelsysteem van de luchtcompressor uitgebreid te inspecteren en te onderhouden, smeervloeistof aan te vullen, de koeler te reinigen en te vervangen en de temperatuur binnen het vereiste bereik te regelen om de bedrijfsstatus van de luchtcompressor te stabiliseren, wat een redelijke bedrijfsefficiëntie en stroomverbruik garandeert.
Er is een onvermijdelijke drukval in de transmissie van luchtcompressoren, en het regelen van de drukval kan het doel van energiebesparing en vermindering van het verbruik bereiken. Wanneer de drukval toeneemt, moet de luchtcompressor meer werk verrichten om aan de drukvereisten te voldoen. Meestal zal het stroomverbruik met 0,3% toenemen of zelfs 0,5% bereiken wanneer de drukval met {{0}}.01 MPa toeneemt. Filters, olieafscheiders en drogers zijn de belangrijkste onderdelen die een toename van de drukval veroorzaken. Tijdig onderhoud, vervanging en reiniging van luchtkanalen kunnen de drukval effectief regelen. De transmissie van luchtcompressoren ervaart onvermijdelijk drukval, en het regelen van de drukval kan het doel van energiebesparing en vermindering van het verbruik bereiken.
2. De kenmerken van de regeling van de werking van de luchtcompressor
Meestal is het ontwerp of de selectie van het luchtcompressormodel gebaseerd op de maximale belastingomstandigheden, met een bepaalde marge over. In de werkelijke werking is het, vanwege de constant veranderende belasting aan het einde van het gasverbruik, noodzakelijk om de gastoevoer dienovereenkomstig aan te passen. De meest gebruikte regelmethode is laden/ontladen, wat geschikt is voor werkomstandigheden waarbij de verplaatsing van de luchtcompressor niet overeenkomt met de werkelijke vraag ondanks continu gasverbruik, en kan frequent starten en stoppen van de luchtcompressor voorkomen.
In de laad-/ontlaadmodus heeft de luchtcompressor drie bedrijfsstanden: wanneer de gastoevoer niet groter is dan het gasverbruik, de uitlaatdruk van de luchtcompressor lager is dan de extreme waarde van de drukdetectieschakelaar en deze in volledige belastingsmodus staat; Wanneer de gastoevoer het gasverbruik overschrijdt, wanneer de uitlaatdruk van de luchtcompressor de bovenste grenswaarde van de detectieschakelaar overschrijdt, sluit u de inlaatklep en gaat u naar de ontlaadbewerking; Naarmate de ontlaadbewerkingstijd toeneemt, neemt de druk continu af. Nadat de uitlaatdruk van de luchtcompressor lager is dan de onderste grenswaarde van de detectieschakelaar, opent u de inlaatklep en gaat u naar de laadbewerking. De intermitterende werking van de luchtcompressor tussen drie standen verspilt niet alleen energie, maar heeft ook invloed op de kwaliteit van de gastoevoer.